روعة التحليق رائدة الطيران ( 4 )

[سما 23]

لطفية النادي

أول كابتن طيار مصرية، ولدت عام 1907، كانت مولعة بالطيران منذ طفولتها وتلقت دروسًا فيه، عارض والدها رغبتها في تعلم الطيران فأوهمته أنها تتلقى حصص تقوية لرفع مستواها الدراسي مرتين أسبوعيًا واضطرت للعمل كموظفة استقبال في مطار القاهرة لتوفر نفقات دروس تعلم الطيران.

حصلت لطفية في عام 1933 على رخصة الطيران وكان عمرها آنذاك 26 عامًا، وقد تمكنت من الطيران بمفردها بعد ثلاث عشرة ساعة من الطيران المزدوج مع مستر كارول، كبير معلمى الطيران بالمدرسة، فتعلمت في 67 يومًا.

وبذلك كانت لطفية النادى أول مصرية وعربية وأفريقية وثاني امرأة عالميًا تقود طائرة في العالم بمفردها.

عاشت لطفية النادي لأجل حلمها ولم تتزوج قط، وعاشت جزءًا كبيرًا من حياتها في سويسرا، حيث منحت الجنسية السويسرية تكريمًا لها، وتوفيت عن عمر يناهز الخامسة والتسعين في القاهرة عام 2002.

[hellen]

اول كابتن طيار مصرية هي .. لطفية النادي

وهي ثاني امراة عالمياً تقود طائرة بمفردها ..

[سمية سيمو]

لطفية النادي هي طيَّارة مصرية، سويسرية وُلدت عام 1907،وتعد أول امرأة من قارة أفريقيا تحصل على إجازة الطيران في عام 1933، وكان رقمها 34 أي لم يتخرج قبلها على مستوى المملكة المصرية سوى 33 طيارًا فقط جميعهم من الرجال، وبذلك تصبح أول فتاة مصرية عربية أفريقية تحصل على هذه الإجازة. وعلاوة على ذلك، تعد لطفية أول امرأة مصرية تقود طائرة بين القاهرة والإسكندرية، وثاني امرأة في العالم تقود طائرة منفردة؛ إذ تمكنت من الطيران بمفردها بعد ثلاث عشرة ساعة من الطيران المزدوج مع مستر كارول، كبير معلمى الطيران بالمدرسة في مطار الماظة، فتعلمت في 67 يومًا. وقد تلقت الصحافة الدعوة لحضور الاختبار العملى لأول طيارة «كابتن» مصرية في أكتوبر 1933.
التحقت لطفية «بالأمريكان كولدج» وقرأت في يوم من الأيام عن الطيران وتشجيع الفتاة المصرية لدخول هذا المجال، كانت مدرسة الطيران وقتها في أوائل نشأتها عام 1932 وكل الذي يلتحق بها من الرجال فقط، فكرت «لطفية» لماذا لا تلتحق بالدراسة فيها!
رفض والد لطفية أفكارها لتعلم الطيران، ولم تكن تملك نقودًا. وبإصرار وبحث عن البدائل لجأت إلى كمال علوي، مدير عام مصر للطيران آنذاك، وعندها فكّر بالأمر وطلب منها أن تعمل في مدرسة الطيران وبمرتب الوظيفة يمكنها سداد المصروفات.
وافقت لطفية على ذلك وعملت سكرتيرة بمدرسة الطيران، وكانت تحضر دروس الطيران مرتين أسبوعيًا دون علم والدها، تعلمت الطيران مع زملاء لها على يد مدربين مصريين وإنجليز في مطار ألماظة بمصر الجديدة، وكانت الشابة الوحيدة بينهم، وحظيت باحترامهم وتقديرهم. وفى الوقت نفسه، كانت تعمل في مطار ألماظة بغرض الحصول على المال لتمويل تعلمها الطيران.
توفيت سنة 2002 بالقاهرة.

[Quέέn яosalinda Madrdi]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة quέέn яosalinda madrdi

أول كابتن مصرية للطيران هي كابتن طيار حسناء تيمور محمد لطفي


خريجة كلية الصيدلة إلا أن حبها للطيران جعلها تدرس بالمعهد القومي للطيران، وتحترف العمل بشركة مصر للطيران منذ عام 1995 كمساعد طيار، ثم صارت قائد طائرة. وقد كرمها وزير السياحة زهير جرانة في يوم السياحة العالمي في 27 سبتمبر/ أيلول 2009.

حسناء تيمور تقول عندما أقود الطائرة أكون حريصة على سمعة الشركة التي أعمل بها، وأحرص على سلامة الركاب، وأنفّذ ما تدربت عليه بدقة واحترافية.
تصنف حسناء تيمور كأول امرأة مصرية تحصل على رتبة كابتن بشركة مصر للطيران، وتعمل بها منذ أكثر من عشرين عامًا كقائدة للطائرات بكافة أنواعها.
في حوارها مع "العرب" كشفت حسناء عن أن بداية عشقها للطيران كانت منذ صغرها، وتحديدا من والدها الذي كان ضابطًا بسلاح الدفاع الجوي المصري، وتحديدًا في مجال الصواريخ المضادة للطائرات.

وأضافت حسناء أن والدها كان يحكى لها كثيرًا عن المعارك التي خاضها والمواقف الصعبة التي واجهها، وربما يكون هذا هو السبب في اتجاهها لدراسة الصيدلة بعد نجاحها في الثانوية العامة، حتى حدث ما جدد عشقها القديم للطيران.
وفي هذا الإطار قالت "كنت في الفرقة الثانية حينما قرأت بالمصادفة إعلانا عن قبول دفعة جديدة من الشباب دون تحديد الجنس ذكرا كان أم أنثى بكلية الطيران، ووجدت أن كافة الشروط تنطبق عليّ، فعرضت الأمر على والدي وشجعني على خوض التجربة، وبالفعل اجتزت كافة الاختبارات". وتابعت "التحقت بكلية الطيران لكن قررت ألا أترك دراستي في الصيدلة، فكنت أجمع بين الدراستين، وعقب التخرج فضلت العمل بشركة مصر للطيران، تاركة مجال الصيدلة".

حسناء تيمور التي وصفها البعض بأنها واجهة مشرّفة للمرأة المصرية، حيث تجمع بين النجاح المهني والجمال الإنساني، وحديثها الشيق، كما أنها أم لثلاثة أبناء أصغرهم طفلة عمرها 7 سنوات، أكدت أنها تعتز بانتمائها لشركة مصر للطيران وتعتبر ذلك نوعا من الوطنية حسب معتقداتها. وأوضحت، عندما أقود الطائرة أكون حريصة على سمعة الشركة التي أعمل بها، وأحرص على سلامة الركاب، وأنفّذ ما تدربت عليه بدقة واحترافية، حتى يرتفع اسم الشركة التي تحمل اسم مصر.
تيمور ليست المرأة الأولى التي تقود طائرة وهو اللقب الذي تحتفظ به الكابتن لطفية النادي المصرية من أصل سويسري والتي طارت لأول مرة عام 1933 لتكون أول سيدة مصرية وعربية و أفريقية تقود طائرة.

„حينما يسمعون صوتي وأنا أعلن عن إقلاع الطائرة يهمس البعض إلى طاقم الضيافة معبرين عن قلقهم من كون قائد الطائرة سيدة، لكن في نهاية الرحلة يتحول القلق إلى سعادة ويحرص البعض على التقاط الصور التذكارية“

رغم أن مصر للطيران (الناقل الوطني الرسمي في مصر) لا تضع قيودا أو شروطا على عمل المرأة كقائد للطائرات إلا أن عدد النساء العاملات في هذا المجال لا يتجاوز الثلاثين، حيث قامت الشركة بتعيين أول امرأة بشكل رسمي لتقود طائرة عام 1988.
وعن المشقة التي تتحملها بسبب الجمع بين هذه المهنة بأعبائها المتعددة، وبين مسؤولياتها كزوجة وأم قالت تيمور “عندما التحقت بكلية الطيران فوجئت بوجود سيدات يعملن بالشركة ولم أكن أنا الأولى كقائدة طائرة، فالتقيت هناك الكابتن عزيزة محرم وغيرها من المدربات اللائي قمن بتدريب طيارين رجال على قيادة الطائرة”.
واعترفت بأنها تجد صعوبة في كثير من الأوقات في التوفيق بين منزلها وعملها، خاصة أن الشركة تتعامل معها مثل الطيارين الرجال في جدول الرحلات ما يفرض عليها قضاء أيام طويلة خارج منزلها في رحلات خارجية، لكنها استطاعت أن تحقق بعض التوازن، بفضل تفهّم زوجها وتعاونه معها.

وعن تقبل ركاب الطائرة لفكرة أن تقودها امرأة قالت تيمور: حينما يسمعون صوتي وأنا أعلن عن إقلاع الطائرة يهمس البعض إلى طاقم الضيافة معبّرين عن قلقهم من كون قائد الطائرة سيدة، لكن في نهاية الرحلة يتحوّل القلق إلى سعادة ويحرص البعض على التقاط الصور التذكارية معي وطاقم الضيافة لتسجيل الرحلة في ذكرياتهم.
وتضحك تيمور وهي تتذكر موقفا طريفا حدث لها “عندما علم أحد الركاب أن امرأة ستقود الطائرة صرخ طالبًا النزول منها مبررًا ذلك بأنهم لم يخبروه مسبقًا ولما أخبره طاقم الضيافة بأن الطائرة قد أقلعت وأصبحت في الجو بالفعل رضخ للأمر الواقع، وفى نهاية الرحلة جاء إلى كابينة الطيار واعتذر لي".✈

اكتشفت معلومه اخرى مع البحث ولقيت الجميع كاتبها



لطفية النادي هي طيَّارة مصرية، سويسرية وُلدت عام 1907،[14] وتعد أول امرأة من قارة أفريقيا تحصل على إجازة الطيران في عام 1933، ] وكان رقمها 34 أي لم يتخرج قبلها على مستوى المملكة المصرية سوى 33 طيارًا فقط جميعهم من الرجال، وبذلك تصبح أول فتاة مصرية عربية أفريقية تحصل على هذه الإجازة. وعلاوة على ذلك، تعد لطفية أول امرأة مصرية تقود طائرة بين القاهرة والإسكندرية، وثاني امرأة في العالم تقود طائرة منفردة؛ [] إذ تمكنت من الطيران بمفردها بعد ثلاث عشرة ساعة من الطيران المزدوج مع مستر كارول، كبير معلمى الطيران بالمدرسة في مطار الماظة، فتعلمت في 67 يومًا. وقد تلقت الصحافة الدعوة لحضور الاختبار العملى لأول طيارة «كابتن» مصرية في أكتوبر 1933

[ام القلوب الصغيرة]

موضوع جميييييييل جدااااااااا ....بجد اعجبتنى المعلومات واول مرة اقرأها
المرأة دائمااااااا متميزة قديما وحديثا ....اعتقد انى دائما متحمسة جدااااا
لأى موضوع به حديث عن المرأه عموما وخاصة المصريه شكرااااااا لكم تحيااااااتى

[قمر الليالى44]

شكرا على الدعوة وسورى على التاخير
وبالتوفيق لكن

[rosa_63]

[انجوانا]

موضوع حلو جدا...جهود
احلى من البناااات ....
شكرا رانو

[رانو قنديل]

اليوم

مع الكابتن الثالثة



الكابتن هبة درويش

بانتظار لقائاتكم معاها وحواراتها ومشوار حياتها

وكيف وازنت بين مسؤولياتها كربة منزل وكابتن طيران

وهل لابد للمرأة من دعم أم النجاح هي من تصنعه وحدها ؟!!

بانتظاركم أحبائي وبانتظار تفاعلكم ومعلوماتكم

[أنة غريب]

ماشاءالله مسابقة جميلة جدا ومعلومات قيّمة أعرفها للمرة الأولى...
شكراً رانو للمجهود الكبير ومشكورة للدعوة اللطيفة..
متابعة ان شاءالله...