[rosa_63]

هل الطائرة فيها منبه هورن (زمور-كلاكس )
يوجد هورن في الطائرة ولكن ليس للاستعمال المتعارف لدى العامة.
الهورن يكون موجود في مستودع العجلة الامامية لاستدعاء المهندس الارضي المرحل, ويوجد هورن ثاني في مستودع العجلات الاساس تحت الجناح للتنبيه بوجود حريق في المحرك الاضافي APU في ذيل الطائرة
اما هورن بالمعنى المتعارف كما ذكرنا واراد استعماله على الارض فلا يوجد منطق لهذا الكلام فصوت المحرك يعلو عليه لو وجد اصلا.

اما في الجو فسرعة اقتراب الطائرتين وجها لوجه يصل لـ 1750 كيلو متر في الساعة , وتكون قد تجاوزت حتى لو كان صوت الهورن اعلى من صوت القنبلة.
لكن يوجد اضوية ساطعة ويمكن للطيار ان يراها.... بمعنى اخر.......

لطائره كم سرعتها تقريبا؟ لنقول 245متر بالثانيه وسرعة الصوت تقريبا 330 متر بالثانيه يعني لما توصل البيب البيب للطائره الثانيه تكون الطائرتين قد دخلوا وجها لوجه و تحطموا -- وهذه الافتراضية الغير موجودة اساسا في حالة عدم وجود مراقب جوي ورادار وسيطرة جوية.

ولا تنسى صوت المحرك وكبسولة الطائره والعوازل من زجاج لغيره فكم يكون قوة الهورن المطلوب؟؟؟

لنفترض هورن قوي جدا جدا جدا.... فهاذا ايضا لايصلح للعمل المتعارف ....هل تعلم لماذا ؟
بسبب كثافة الهواء و الضغط الجوي و الذي يعتبر ناقل الصوت حسب قوانين الفيزياء المتعارفة و لهذا و على ارتفاع كبير فوق 20.000 الف قدم يكون ضغط الهواء اقل مما هو على الارض وبالتالي كيف ينتقل الصوت؟